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开云(中国)kaiyun网页版登录入口飞驰可不是坐以待毙的主儿-开云「中国」kaiyun网页版登录入口
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老铁们，苗哥我今天又来给大家聊聊豪华车圈的崭新事儿了。
最近飞驰这边关联词闹腾得不小啊，S级和EQS这两个大家伙儿齐要减产了，啧啧，这是咋回事呢？
我们全部来瞧瞧。
1.
飞驰的“双S”遇冷，减产来袭
苗哥我先给大家爆个料，飞驰家的S级和EQS这俩“年老”要减产了！
没听错，便是我们等闲看到齐要竖大拇指的那俩豪车。
飞驰如故阐明，从本年第四季度驱动，这俩车型要从两班制酿成一班制坐蓐了。
啥真谛呢？
便是产量要砍一半啊！
这关联词实打实的“瘦身”连络啊。
你们可能要问了，这是咋回事啊？
苗哥我给你们分析分析。主要原因如故需求下落。
数据披露，本年上半年飞驰高端车型的销量下落了22%，只卖出了13.7万辆。
这数字一听就知谈不太妙啊。
尤其是EQS，传闻销量连预期的一半齐没达到，这关联词确实有点儿“打脸”了。
2.
S级改款蓄势待发，EQS也要“支棱起来”
不外呢，飞驰可不是坐以待毙的主儿。苗哥我传闻，他们关联词有大行为啊！
S级轿车要变身了
S级这个“老年老”来岁就要改款了。我们先来望望有啥变化：
1.外不雅要统共大变样，前脸、后尾齐要动刀子。
2.内饰也要升级，苗哥我传闻要搞个新的超等屏幕，还要把那些花里胡梢的触控按钮换成实体按键。
3.还要加入更多豪华选项，让你坐在车里就跟坐在家里相似兴盛。
EQS也要“上面”
EQS这边也不甘颓败啊：
1.电板容量要加大到118千瓦时，续航才略细目要上去了。
2.来岁还要升级到800伏架构，充电速率嗖嗖的。
3.外不雅也要小改一下，加个三横条格栅，看起来更有阵容。
3.
飞驰的“电动优先”政策
说到这儿，苗哥我不得不提一下飞驰的新政策。
原本他们喊的是“纯电动”，咫尺改口叫“电动优先”了。
这是咋回事呢？
主要如故因为阛阓变化啊。
欧洲何处2035年就要停售燃油车了，但是我们中国关联词到2060年才辩论这事儿。
是以飞驰这是在两端下注啊，既要搞电动，又不可完全毁掉燃油车。
这招儿不错说是既要马儿跑，又要马儿不吃草，挺有真谛的。
4.
横向对比：飞驰VS良马
说到豪华车，我们不得不提良马啊。
良马的i7便是7系的电动版，这车关联词挺受接待的。
比较之下，飞驰的EQS就有点儿难熬了。
良马i7：外形跟7系一脉疏导，一看便是良马家的“年老”。
内饰科技感足够，后排空间也很赞。
飞驰EQS：外形偏向于流线型，跟传统S级互异有点大。
固然科技感很强，但是有些老顾主可能不太允洽。
5.
结语
好了老铁们，今天的分析就到这里了。
飞驰这波操作，你们合计奈何样？
是不是合计有点真谛？
减产、改款、新政策，飞驰这是要在豪华车阛阓献艺一出“大戏”啊。
你们合计飞驰能不可重振威风呢？
接待在议论区里跟苗哥我聊聊你的概念。
祝大家心理事成，身体健康开云(中国)kaiyun网页版登录入口，不劳而获，坐享其功。