当地时候7月16日获悉，好意思方初步探问评估音信称，印度航空失事航班的黑匣子灌音自满，机长关闭了死心两台引擎燃油供应的开关，这可能是导致坠机的径直原因。为此，多国航空公司纷繁对旗下多个型号的波音客机燃油开关加强检测。

　　印度空难波音机型燃油开关疑有贪图弱势

　　印度航空事故探问局（AAIB）向印度民航总局等提交初步探问敷陈自满，飞机腾飞后数秒内，两台发动机的燃油开关确凿同步从“运行”位被切换至“堵截”状态，导致发动机燃料供应中断而在空中熄火。

　　印度的航天安全大众指出，该探问揭露了波音的重要贪图马虎：依赖单套电子死心系统，甚而其升空后且燃油开关王人关闭后统共失去能源，每名乘客可据此索赔15万好意思元，且当局有必要对潜在的收集恐怖主意张开探问。

　　另据印度民航总局数据自满，畴前5年印度发生过65起航班遨游中发动机关闭事件。事故原因可能包括燃油沾污、涡轮故障以及异物吸入等。本领航班机组东说念主员均使用未受影响的发动机安全着陆。

　　在该初步敷陈公布真实凿同期，上周日阿提哈德航空公司从阿联酋阿布扎比飞往印度海得拉巴的EY352航班（波音787-9）半途被动折返，以查验其燃油死心开关。

　　印度方面指出，早在2018年，好意思国联邦航空惩办局（FAA）就曾示意，包括787和737在内的某些波音型号燃油开关锁定安装可能存在脱离的隐患。令东说念主缺憾的是，这份警示并未升级为强制性适航提示。

　　好意思联邦航空惩办局暗里见知：波音飞机的燃油开关锁安全

　　英国路透社7月13日报说念称，好意思国联邦航空惩办局（FAA）和好意思国波音公司已暗里发布见知，强调波音飞机的燃油开关锁不组成安全问题，暂无必要对任何机型的波音飞机发布适航提示。

　　凭证路透社看到的FAA于11日发布的见知，该机构告诉大众民航当局“尽管燃油死心开关贪图（包括锁定功能）在多个波音机型中访佛，但FAA合计这不组成需要对任何波音机型发布适航提示的不安全景色，包括787机型”。

飞机构造图 BBC

　　两名径直了解情况的音信东说念主士也对路透社表示，波音畴前几天也在给各航空公司的见知中说起了FAA的上述决定，称其不提出承袭任何行径。

　　当被条目发表评述时，波音将置评苦求推给了FAA。FAA则示意，除了见知除外，莫得任何可补充的信息，而且痛快将抓续向大众航空监管机构通报干系信息。据报说念，大众现存77家航空公司运营着1189架波音787飞机，其中好意思国有171架。

　　多国航企遑急检测波音飞机燃油开关锁

2021年4月23日，印度航空的航班降落在加拿大温哥华国外机场

　　韩国国土交通部告示，已依据好意思国联邦航空局2018年发布的提出步伐，高歌韩国各航司15日查验旗下客机燃油死心开关。韩国旗舰航企大韩航空公司本日示意，已主动启动查验责任。日本两大航司全日空和日本航空雷同示意，正依据2018年好意思方提出进行查验。

　　新加坡航空公司15日说，已对新航偏激下属廉航运营商酷航的波音787系列机队的燃油开关进行了防护性查验，阐发统共建设运行普遍。德国汉莎航空集团称，它早在2018年好意思方发布提出同庚就对旗下波音787飞机燃油开关作念过查验，印航空难后再次查验，未发现问题。

　　而德国汉莎航空集团称，早在2018年好意思方发布提出确当年就对旗下波音787飞机的燃油开关作念过查验，本年6月印航空难后再次进行查验，未发现问题。

6月13日，在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德，几名须眉站在客机颓残旁

　　印度民航总局示意，在多家印度和国外航空公司驱动自行查验燃油开关后，该局已下令对包括787和737在内的几款波音飞机上的锁进行探问。

　　（津云轮廓新华社、央视新闻、央视网快看、中国航空新闻网、界面新闻）