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自从我前次拍摄了深蓝G318无忧穿越版后，我女儿就一直对那辆黄色的车铭肌镂骨，总问我什么时分能带他去试驾。
说真话，我也很期待能躬行驾驶这款车，感受它的动态施展。于是，此次咱们来到了重庆，成心试驾了它的无忧穿越版。
上一次的静态评测中，我如故正式先容了车辆的外不雅、安静性建设等方面，是以此次我将重心放在“无忧穿越版”到底何如已毕无忧上。
通过性：无惧挑战的底气
要已毕开出去无忧、穿越无忧，精良的通过性至关迫切。
深蓝G318无忧穿越版的接近角达到27度，离去角达到了31度，最小离地破绽在210毫米到240毫米之间可调。这么的数据让它在濒临复杂路况时更具信心。
沟通到非铺装路面的行驶需求，车身的扭转刚度必须有余高。
天然它不是一台带大梁的车子，但其车身扭转刚度达到了45000Nm/deg，应酬大大皆非铺装路面基本莫得问题。
电板安全：多重戒备更坦然
行动新能源车，在田园行驶最记挂的即是电板磕碰问题。深蓝G318无忧穿越版搭载了金钟罩电板，电板包离地破绽最高可达348毫米。
此外，电板罗致内嵌式贪图，内嵌距离大于100毫米，况且还有10层底部戒备。通过电板升高、内嵌和多层戒备的贪图，灵验科罚了电板磕碰的风险。
露营功能：丰富实用的户外体验
到达营地后，车辆的外放电功能就派上了用场。
深蓝G318无忧穿越版提供3.3千瓦的内放电功率，泊车后还有6千瓦的外放电功率，驻车发电时更是不错达到12千瓦的外放功率。不仅不错自满本身烧烤、暖锅等用电需求，还不错给其他车辆供电。
用车费本：经济实惠的采用
许多一又友孤寒这台车的用车费本，它领有184公里CLTC的纯电续航，过去使用基本不错靠电启动。
即使使用燃油，其超等增程2.0技巧也能已毕一升油发3.63度电，馈电油耗百公里6.7升。再加上3C快充功能，合座用车费本并不高。
智驾领航：高速行驶的给力助手
沟通到远程旅行中可能会遭逢高速路段，深蓝G318无忧穿越版配备了智驾领航系统，不错已毕高速和快速路的自动驾驶。
同期，空气悬架不仅支抓三档高度调遣，还具备露营一键调平功能，浮浅实用。
能源性能：苍劲且活泼
行动一台增程车，深蓝G318无忧穿越版搭载了1.5T增程器和双电机系统，总功率达到316千瓦，峰值扭矩572牛米。不论是重庆的山路照旧恶劣路况，这套能源系统皆能轻便应酬。
全时四驱系统和中央无级差速锁，确保了前后能源0-100的暗昧调遣，后桥机械差速锁则增强了整车的脱困能力。
底盘吊挂：兼顾安静与越野
前双叉臂后五连杆的寥寂吊挂、空悬和CDC主动魔毯技巧的组合，既保证了安静性又兼顾了越野性能。
底盘预瞄功能不错把柄路面情况及时休养软硬状况，过弯时的撑抓性和领路性也施展出色。
静谧性：方盒子车型的新浮松
频繁这类方盒子车型风噪较大，但深蓝G318无忧穿越版罗致了6块双层夹胶玻璃，并在NVH方面下了很大功夫，车内静谧性取得了权臣擢升。
归来
深蓝G318无忧穿越版不单是是外不雅和内饰上的升级，更迫切的是在本色用车体验上作念到了无忧。不论是能源、底盘、通过性照旧电板安全等方面，皆进行了相应的修订和优化。
它既能自满你的情绪价值开云体育(中国)官方网站，又能实真实在地带你出去撒泼。要是你也在寻找一款八成真实让你宽心去野的车子，那么深蓝G318无忧穿越版十足值得沟通。