要论最近这一年要论哪个车企推新车的节律最快，奇瑞必须榜上著明，包括风浪A8、星纪元ES、瑞虎9等新车赓续登陆阛阓，囊括了汽油、插混、纯电等动力面孔，天然有广阔新车助阵，可是奇瑞的举座销量距离像祥瑞、比亚迪这些品牌依然有一段距离，尤其是像星纪元ES、瑞虎9等广阔新车上市后的销量不如预期，当中的原因安在？

就比如星纪元ES，在营销计谋有点迷，蓝本销量就不好却还要在初学版成就限量发售1000辆，在居品力方面也不欠过错事理，低配还只配400V的低压平台，全车只须高通8155芯片，并且看成杀手锏的空气悬架却还要花2万选装，性价比有所欠缺。

再比如瑞虎9推出的时机不对适，遇上搭伙大降价，像途不雅L和CR-V这些老牌SUV在降价后皆比瑞虎9售价更低廉，天然会对销量变成冲击，并且CDM版块在同价位也存在许多自家混动车，未免形成内讧。

再说说瑞虎7，被东谈主吐槽模仿路虎揽胜极光的脚迹太过剖释，天然路虎和瑞虎7算是一家东谈主，可是2024年还走模仿的门道详情是行欠亨的，并且同价位、同排量的车大宗比瑞虎7的尺寸更大。

还有即是销售渠谈紊乱，说的即是探索06，归并个车型的三个版块竟然放在不同网罗销售，如若要一次性看完总共版块车型，需要在多个门店间驰驱才略看完，严重影响购车体验，这也极猛经由奢华了销售资源。

终末即是频发的质料问题，比如闹得沸沸扬扬的“二次喷漆”事件，以及顶棚脱胶、后备箱漏水、发动机故障等等问题，皆在控制枉然者购车意向。

是以不是新车越多，销量就能越好，枉然者的眼睛是雪亮的，如若车型的居品力确实不济开云体育，大致营销计谋上有不及，在偌大的车圈，总能找到其他更好的替代品。